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11月14日，冒昧部和中国驻日本使领馆就中国公民前去日本发布隆重辅导。15日，国航、南航、东航、川航等多家航司已发出见知，公布了波及日本航路客票的迥殊惩处决议，关于出行日历在12月31日之前且适当关联要求的客票，可赐与免费退改处理。
国航在见知中明确，关于在本年11月15日12时（含）前购买或换开产生新票号的国航999起原的客票（包括里程奖励客票）；客票未使用行程波及旅行日历为2025年11月15日（含）至2025年12月31日（含）之间东京、大阪、名古屋、福冈、仙台、广岛、札幌、冲绳收支港的国航实质承运航班和挂CA航班号的代码分享航班；在2025年11月15日0时（含）以后申宴客票变更或退票（以取消客票订座时分为准）。在客票有用期内，初次变更免收变更手续费，但需收取子舱位差价及淡旺季差价，再次变更需依据客票使用要求办理。在客票有用期内，不错办理未使用航段退票，免收退票手续费。
南航在见知中明确，关于在本年11月15日12:00（含）前购买或换开的南航784起原的客票，且客票未使用行程波及旅行日历在2025年11月15日（含）至2025年12月31日（含）之间的日本进、出港（含经停）南航实质承运航班或使用CZ航班号的代码分享航班，航班升起前取消已定妥座位的搭客，在客票有用期内央求退票，免收退票费。初次变更知己流航程的南航实质承运航班，免收变更费，如发生票价价差按规定收取。
东航在见知中明确，关于在本年11月15日12:00（含）前购买或换开的东航781客票填开的海外、地区或国内航班。客票中至少含有一段未使用的波及日本（包括但不限于东京、大阪、广岛、札幌、小松、鹿儿岛、长崎、新泻、冈山、福冈、静冈、名古屋、松山、冲绳、富山、熊本）进港、出港或经停航班（包括东航、上航或其他航空公司航班），航班升起日历在2025年11月15日至2025年12月31日历间，合并客票内的其他未使用航段日历不限。办理变更至原航班前后3天（含）以内的航班，可免费变更一次。再次变更或变更超出原航班前后3天（含）内的航班，需依据客票使用要求办理。在客票有用期内，可至原购票渠谈办理未使用航段非自发退票，免收退票手续费。
此外，川航、厦航均发布关联见知。
冒昧部隆重辅导：
中国公民近期幸免前去日本
本年以来，日本社会规律不靖，针对中国公民坐法犯科案件多发，发生多起在日中国公民遇袭事件，部分案件迄未侦破，中国公民在日本安全环境抓续恶化。近日，日方式导东谈主公然发表涉台露骨寻衅言论，严重恶化中日东谈主员交流氛围，给在日中国公民东谈主身和生命安全带来首要风险。
冒昧部和中国驻日本使领馆隆重辅导中国公民近期幸免前去日本，已在日中国公民密切关爱当地规律时势，普及安全驻扎坚决，加强自我保护。如遇迫切情况，请实时报警并关系驻日使领馆寻求协助。
日本是国东谈主出境游的热点缱绻地
本年国庆本事，日本是国东谈主出境游的热点缱绻地，比如航旅纵横的机票预订数据裸露，国庆中秋假期的热点出境缱绻地TOP10为：日本大阪、中国香港、日本东京、韩国首尔、新加坡、泰国曼谷、马来西亚吉隆坡、中国台北、中国澳门、英国伦敦。
尽管本年航司进一步加大了日本运力的投放，但国庆本事一经一票难求。比如祯祥航空(603885)一天五班上海-大阪的航路，早在休假前几天就出现一起售罄的情况。
不外，在国庆事后，日本航路速即降温。记者查询上海-大阪等运力投放更大的航路票价发现，不少航路低至500元以下，额外于只支付关联税费。
受民航换季及商场成分影响，中国大陆-日本周度航班量已大幅下滑，据航班管派别据，第45周（11.03-11.09)周航班量1189班次，收复率（较2019年同时）为82.9%，环比第40周下跌14.5%。
“由于泰国旅游安全方面的影响，本年到东南亚的需求被分流，是以日韩以至欧洲王人很好，”一家航司商场部东谈主士告诉记者，不外，在冒昧部发布最新晓示以及航司发布中日航路免费退改签策略后，航司或将进一步减少赴日航班，将运力调遣至其他航路，而温顺的东南亚或将接过这波“红利”。
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